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广东深圳出口电子设备到吉尔吉斯斯坦比什凯克 站到站铁路
运输方式: 铁路运输
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发布时间: 2023-12-08 13:46
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广东深圳出口电子设备到吉尔吉斯斯坦比什凯克 站到站铁路

中新网广州10月13日电 (许青青 陈琳 张超)据海关总署广东分署13日发布的消息,今年1月至9月,广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列950列,同比去年增加44.4%,全年开行量有望突破千列大关。

  据介绍,自2013年10月广东成功开行首趟中欧班列以来,广东班列开行频次从初的每月1-2列增加到如今单月可以超过百列,日益呈现加速发展势头。2018年广东班列年开行量超过200列,2022年更连续迈过从500到900列整数关口,成功跑出亮眼的“加速度”。

  广州海关所属南沙海关关员对回程中欧班列进行监管。海关总署广东分署 供图

  海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍,从初的“粤满俄”线路持续向***共建国家和地区延伸,目前已直通德国、波兰、匈牙利、立陶宛、乌克兰、俄罗斯、蒙古国、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、老挝、越南等欧洲、中亚、东南亚等20多个国家和地区约40个城市,广东中欧(国际货运)班列运行线路已覆盖传统的东、中、西、南4条通道5个进出境口岸。

  广东是制造业大省,广东中欧班列运输的货物90%以上由珠三角地区企业生产、加工。在海关支持下,广东班列出口货物品种从早的日用品、服装、玩具、五金等单一低价值的品类,不断扩大到白色家电、通讯设备、电子产品、机械产品等高附加值货物,“湾区制造”商品正通过中欧班列源源不断运往世界各地。海关总署广东分署表示,今年以来,海关监管的中欧班列出口的高新技术产品、通信产品和家用电器等继续呈现明显增长态势,均大幅增长超过一倍。

 

  近期,为支持广东外贸稳规模优结构,海关针对企业需求、地方优势产业,联合铁路部门、班列运营企业支持广东各班列始发站点先后开行了国际邮包班列、跨境电商班列、汽车班列、二手车班列、JSQ班列、冷链班列等,积极助力“粤货卖全球”。新能源汽车等外贸“新三样”商品通过中欧班列打通出口通道。据统计,今年前三季度,广东省内海关已监管发运了汽车(含新能源汽车)出口的中欧班列12列,为广东发挥汽车制造大省优势、更好满足新能源汽车出口需求提供了稳定的国际物流通道。

 

  海关总署广东分署表示,下一步,广东省内海关将继续主动融入高质量共建****大局,结合正在推进的“智慧海关”建设和“智关强国”行动,聚焦监管**,聚焦改革创新、聚焦**质量,不断加强关铁企的协作,进一步为广东中欧班列提质增效做好**保障,促进国际班列高质量开行、高质量发展。

铁路运输优势

① 五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

② 便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行

③ 快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

④ 增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

⑤ 公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务

3. 铁路运输操作流程与要求

1) 订舱

一般需提前7天,如果在7天之内取消舱位,撤舱费用会产生

2) 确定订舱信息

3) 提货与还箱

可由**安排提箱提货,也可自行安排。放舱放箱后,会给出相应提箱、还箱指令。

*提示:在波兰的罗兹还重柜时,需提前预约还箱时间,提供司机姓名、ID、车牌号、箱号等信息。

4) 截货截单时间要求

· 重柜晚必须于班列发班前2天送至铁路堆场

· 国外报关晚需在班列发运前3天完成

· 单证随车资料晚必须于班列出发前2天收集齐全

· 若为ATA货,提供ATA单证原件,不随车,通过邮寄传递至各需要环节。

· 部分要求货物**原件的,提前提供,通过邮寄传递至各需要环节。

5) 班列出发、转关及运踪信息

6) 清关

国内清关所需资料建议在班列出发后7天内提供电子档以便审核;正本单据建议在班列到达前3天提供给相应报关行。

7) 提货/派送

4. 铁路注意事项

整箱注意事项:确认工厂是否可以装箱;装箱照片需及时提供。

拼箱注意事项:询价时提供件/重/尺;订舱需要提供中英文品名和税号;需提前3个工作日到堆场,陆港装箱。

清关注意事项:阿拉山口或满洲里需转关,因此目的地无法实现一体化报关或者转关;不接受危险品货物的运输。

近几天客户咨询铁路运输的比较多,所以简单的写一下发俄罗斯的铁路运输的一个简单的流程。

铁路运输是中国到俄罗斯的物流运输的一个重量的运输方式。

铁路班列:西安班列,长班班列,义乌班列等,起运站不同对货物要求也不同,提前和货代沟通

过境口岸:满洲里口岸,霍尔果斯口岸,二连浩特口岸等,从哪个口岸出境,关系到时效还有价格,所以要提前沟通。

目的地:沃尔西诺站,电煤站等莫斯科终点站。因为今年的1月1日俄方海关对沃尔西诺站进行调整,目前大部分到莫斯科的柜子都是到电煤站的。


整柜整柜运输:

如果客户是要发铁路整柜,这个相对比较简单,目前铁路的运输条款为门到站条款,这样让客户省心,省力。

首先把装箱单发给货运**核实,因为起运站点运货物单件重量有限制,所以预装箱单提前发给**核实,这样避免后期的不必要的麻烦。

确认品名,件,重,尺都没有问题的情况下。**那边安排订舱,订舱下来后,安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜。

装完柜后,客户提供一下准确的装箱单。还有把报关资料传给**,**那边安排申报。

现在发货已经没有之前那个麻烦了,相对来说是非常简单了,客户只要相关的文件提前传给**即可。**都会代为处理。

整柜整柜运输:

如果要发铁路拼柜,铁路拼柜主要发站到站的运输条款。客户需要把货物发到**的指定装箱仓库,大部都是在起运站附近。剩下的操作的整柜的一样了。

铁路整柜/拼柜双清:

整柜双清,就是DDP门到门的运输条款。这个对于客户来说相对简单。工厂装完柜,客户等着收货到门就行,中间所有的拖车,铁路运输,目的清关,派送到门都由**处理。


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