河南漯河出口农副产品到俄罗斯叶卡捷琳堡 站到站铁路

铁路订舱注意事项：

一、品名确认

订舱需要在订舱之前先确认货物可否接运，一般需要提供中文的品名和对应的HS编码。

货物需国内和国外同时确认才可以接运。部分货物如木制品，竹制品，化妆品等国内报关需要商检的货物，需要先确认好商检能否提供。

部分HS的货物到马拉需要提供TEST REPORT和英文版的符合性声明，也需要客人先确认能否提供。

2018年10月12日，江苏某公司为逃避海关监管，在明知进口印刷品中夹藏化妆品的情况下，隐瞒申报进口，*后南通海关对该批化妆品进行集中无害化销毁。

电池、化工品等货物确认还需要提供铁路安全运输鉴定书，没有鉴定书的情况下，一般是不予接运。

易燃易爆等危险货物是**不可以接运的。

二、价格确认

货物确认可以正常接运，客人在安排下单订舱之前，还需要先和业务确认好费用。

费用包含：站到站的运费，国内的拖车费，国外客人如需还箱到额外的城市会产生的箱体平衡费、报关费，进仓装的柜子需要确认仓储费、卸货费、理货装柜费、加固费、打托费和拖车费等，国外客人如需安排代清和派送，还需要提前先根据实际的地址确认好代清和派送的费用。

有部分费用是需要实际出来才会知道具体的金额，需要临时确认。例如国内查验费、国外查验费、国外代清和派送过程中产生的待时费、国外堆场的堆存费和还箱逾期费、国内偏载纠偏费用、装柜产生的额外过夜费和超重费等等。

三、仓位及时效确认

客人确认好货物和价格之后，可以和业务或者操作实际确认仓位情况，根据货物生产好的时间和国外客人要求的到达时间，确认需要安排几号的仓位。

业务和操作会确认好空余仓位的情况，根据货好的时间给客人建议走*合适的班列。如果客人有要求上的班列，可以和操作说明，有操作进行协调安排。

备注：铁路运输过程中如有出现特殊情况，比如天气原因、节假日等，导致班列延误的情况，操作会及时通知客人并提供对应的延误通知。

四、正式订舱

客人确认好仓位之后，需要提供一份托书订舱，托书上面需要注明：

发货人：中英文公司名、地址、联系方式、联系人（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺班列另外还要求显示俄文公司信息）。

1、收货人：英文公司名、地址、**、邮箱（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺另外还要显示俄文公司信息。

2、目的站、还箱点、箱型（/LCL)、箱量、操作联系方式、是否需要转运、是否入仓装柜、是否需要代清。

3、大致的货物种类和品名、货重，方便操作安排合适的集卡车进来托运。

4、订舱客户的信息：因财务出账单对账需要，订舱的客人还需提供国内公司的信息：中文公司名、地址、联系人、联系** 。

5、退仓 ：操作收到托书之后，回复客人订舱情况。确认仓位已经订好，客人要尽量避免临时退仓，如需退仓要在发车前7-8天和操作确认。临时退仓会收取亏舱费用，一般发车前7天内退仓的，需要向客人收取1500美金的亏舱费用，发车前3天内退仓的，需要向客人收取全额的运费作为亏舱费用。

2023年1至9月，新乡中欧班列累计开行71列，完成全年目标任务的88%，较去年同比增长126.8%。人民网记者

人民网新乡10月5日电(记者尚明桢)9月30日上午，满载着哈萨克斯坦当地大麦等农贸产品的国际货运班列，缓缓驶入位于新乡经开区的国际陆港铁路货运场站。本趟班列从哈萨克斯坦阿拉木图发出，经霍尔果斯口岸入境，此次货物共计800多吨，全程运输时间为12天，首批货值约164.3万美元。班列陆续抵达后，经换装编组，将终运往全省各粮食生产加工企业。

据介绍，2023年1至9月，新乡中欧班列累计开行71列，完成全年目标任务的88%，较去年同比增长126.8%；铁海联运班列累计开行103列，较去年同比增长153.5%；新增回程班列37列，各项数据均为历史高。

回顾刚刚过去的2022年，新乡经开区对外开放的“答卷”同样让人眼前一亮：全年累计开行国内外班列530列，其中国际班列130列，全年总货重、货值分别较2021年增长129%、48.6%；完成外贸进出口总额38亿元，增速46.1%；新增外资企业4家……

作为国内大的动物油脂提取设备生产企业，位于经开区的新乡市红阳机械有限公司手握20多项专利，经过近五年的发展，生产设备长期出口到美国、西班牙、澳大利亚等20多个国家和地区，订单已排到明年6月份。今年以来，该企业通过中欧班列累计运送榨油设备近100吨。

“自从有了班列，时间效率提高了，运输费用支出减少了30%，这对于我们企业来说肯定是红利啊。”新乡市红阳机械有限公司负责人王敏激动地说。

新乡经开区，既不沿海、又不“靠边”，20年前还是一片黄沙遍地的贫瘠土地，不知何时已悄然“长大”，不仅平地挺起一座现代化产业新城，开启了新乡之中、平原湖畔、兴业之城、宜居之地的新篇章，还连通欧美日韩、对接中亚和东盟，成为河南省“四条丝路”上新涌现的一座闪耀的“国际城”。

2020年5月20日，伴随着一声鸣笛，编组35车的集装箱列车满载着新乡化纤等本地企业以及周边企业汽车配件、机械设备等产品从新乡经开区国际陆港货运场站缓缓开出驶向青岛(资料图)。林子俊摄

时间回溯到2018年3月28日，满载50车集装箱的首趟中亚班列(新乡至中亚五国)J75049次列车，从位于新乡经开区的国际陆港铁路货运场站缓缓驶出，成为河南省继中欧班列(郑州至汉堡)、中亚班列(洛阳至中亚五国)后第三条涉及“丝绸之路经济带”的国际班列。

该班列由中国外运股份有限公司(以下简称“中外运”)负责运营，是新乡经开区为中欧班列引进的个“内核”。

“合作企业有新乡的新能源汽车，焦作的风神轮胎，还有长垣的起重机和卫材等，目前合作客户已经覆盖至少500家国内企业。”河南中外运国际物流有限公司副总经理、新乡陆港开发建设有限责任公司总经理赵磊说。

在新乡经开区与中外运的通力合作下，从新乡驶出的国际班列表现出色，不断上演“精彩好戏”。