山东青岛出口大型机械到俄罗斯新西伯利亚 大件汽运运输

青岛日报社／观海新闻9月21日讯 9月21日上午，三辆载有包装材料、建材、轮胎等货物的TIR运输车辆，在胶州海关的监管下，从位于中国传化（上合）国际物流港海关监管作业场所内的TIR国际道路运输集结中心顺利启动出发，预计8天后这批货物将到达9800公里外的俄罗斯首都莫斯科，完成上合示范区首次中俄TIR专线国际道路运输。

同时，上合示范区TIR国际道路运输通道中俄专线首发仪式在发车现场举行，作为山东省首条中俄TIR道路运输专线的启动，标志着山东省国际道路运输TIR中俄通道正式开通，打造山东省与欧亚大陆互联互通的新通道。

TIR系统是建立在联合国《国际公路运输公约》（又称《TIR公约》）基础上，是国际跨境货运领域的全球性海关便利通关系统，基于推进国际海关通关便利化，实现一次查验沿线过境国家免于查验的便利化措施，提高通关效率，降低物流成本。

此次首条中俄TIR专线的开通，是上合国际枢纽港优化“海陆空铁”一体化国际物流服务网络，畅通国际物流大通道的重要举措，将进一步助力上合示范区“丝路电商”综合服务基地建设，着力破解制约“丝路电商”快速发展的关键物流痛点难点，为跨境电商企业提供“多样化”“一站式”综合服务物流解决方案。

通过TIR系统申报的货物可实现门到门运输，货物运输时间是铁路班列的50％、海运的20％，运输成本是空运的10％，自此以后中俄TIR专线的常态化运营，可以为中俄货物尤其是跨境电商货物往来提供更方便灵活的物流方案。

在2023年取得TIR资质后，立即与国内外企业签订合作协议，购买车辆，设立口岸和俄罗斯的办事处，以及开展前期测试及模拟运输等工作。该公司负责人王泓久介绍，“中俄TIR专线“利达号”实现了双向运输，随时下单、装车、报关、出境，全程24小时可视化，实现“门到门”灵活服务。”

为基础打造上合TIR国际道路运输集结中心，首先实现了真正意义上的TIR中俄国际道路运输通道的开通，后续还将陆续实现上合组织及欧盟的TIR专线开通，争取中哈、中乌、中欧等线路常态化定班开行，建设国际影响力大、集聚力强的新型国际物流通道，促进上合组织经济走廊贸易和运输便利化。

中俄卡航

东线运输： 中国仓库-口岸-乌苏里斯克-莫斯科（或者转运其他城市）

西线运输：中国仓库-口岸-哈萨克斯坦-莫斯科（或者转运其他城市）

铁路运输： 中国各仓库-火车站-莫斯科车站-莫斯科仓库（或者转运其他城市）

时 效： 18-25天（从收货日第二天算起）

俄罗斯运输可到达城市： 莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、索契、秋明、乌法、喀山、赤塔、萨马拉、伊尔库、彼尔姆、海参崴、乌兰乌德、鄂木斯克、雅库茨克、沃罗涅日、罗斯托夫、乌苏里斯克、伊尔库斯克、哈巴罗夫克、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克等各大中城市

运输包装：由于国际运输的运输时间长，为了防止货物在路上损坏（由于木箱子的相互挤压碰撞发生损坏），同时防止货物受潮，需要为货物做防水包装和木箱包装。包装方式：木箱包装（80美元每立方米），木架包装（50美元每立方米），同时会产生增重费用。 防水包装（缠胶带 装袋子（5美金1个））。

优势清关产品：电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、灯具灯饰、汽车配件、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品、玩具、工艺品、卫生洁具、食品、医疗、机械等。

保险：

保险金额：货值的2%. 如果货物丢失，我们会按照您的货值全额赔偿

晚到赔偿：1.空运：如果发货后第13天还未到莫斯科市, 赔付0.1$/kg/天 2.陆运：如果发货后第25天还未到莫斯科市, 赔付5$/立方/天

中俄卡航是指由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式。是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的****，特别是全球疫情期间世界**业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，空运爆仓，时效也无法保证。相比海运，时效快很多且稳定性。相比铁运，时效更快。

中俄卡航有哪些优势：

1.运输成本低、收货价格低可提供 双清包税到门**

·  欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低。

2.舱位不受限，时效有保证，可以调集很多汽车

·  中俄卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动。

3.货物类型多样，收货限制宽松

·  卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品。

4.头程汽运二程快递派送，优势组合

·  中俄卡航头程卡车运输，末端快递公司负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达，

5. 可接报关件