乌兰察布—老挝万象南 中老国际班列 铁路运输 货运代理

乘势聚能 向北开放

　　在国家推动中欧班列发展的大潮中，内蒙古牢记嘱托，紧紧围绕“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”战略定位，深度发挥区位优势，以中欧班列为“先行使者”，加快建设向北开放桥头堡。

　　近日，内蒙古嘉泽木业有限 ****进口的木材通过中欧班列到达乌兰察布七苏木 ****物流中心，随后被运往乌兰察布家具产业园，又被制成精美家具走向市场。

　　远在满洲里海关辖区工厂内，机器轰鸣，各类粮食经过一道道工序，或压榨成醇香的食用油，或研磨成雪白的小麦粉，陆续销往全国各地。

　　从货物落地加工到转化增值，从简单的原料中转集散到原料“进口—加工—销售”一体化发展模式形成，内蒙古通过物流带贸易、贸易带产业，推动进口资源在口岸和腹地产业园区落地加工，推动口岸与腹地联动发展。

　　口岸是对外开放的门户，也是人员经贸往来的桥梁。今天的内蒙古，无论是中欧班列的迅猛发展，还是与“ ****”沿线国家的密切往来，都离不开口岸的发展。

　　党的十八大以来，内蒙古累计投入口岸建设资金25.5亿元，新增开放口岸4个，由季节性开放扩大为常年开放口岸3个，现有经国务院批准对外开放口岸20个。

　　内蒙古边境陆路口岸货运量居全国首位，其中，满洲里、二连浩特铁路口岸在全国铁路口岸进出口货运量排名中分别位居第一、第二位。

　　韩丽梅告诉记者，满洲里、二连浩特口岸作为中欧班列东线通道和中线通道的出入境节点，近年来中欧班列开行数量和密度不断加大，连接多个国家和地区，已经成为贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。运输货物品类涵盖沿线国家和地区人民生产生活所需，越来越多的“中国制造”搭乘中欧班列走出国门，有力推动沿线国家的经贸合作，为稳定全球产业链供应链贡献了重要力量。中欧班列实现平稳运行，货源组织逐渐丰富，有力带动内蒙古外向型产业发展。

　　2022年，经满洲里铁路口岸出入境中欧班列4818列，同比增长37.6%，总货值约合486.57亿元，同比增长36.5%。经二连浩特口岸出入境中欧班列2555列，集装标箱，货重259.92万吨，货值352.03亿元。

　　随着中欧班列运行数量迅速增长，通关服务也不断提档升级。“我们将科学化、网络化、智能化海关监管理念融入中欧班列的监管作业中。”聂卫东说，“中欧班列通关时间持续缩减，现在每趟班列在口岸通关时间已经缩短至20分钟。”

　　满洲里海关推行“延时、错时+7×24小时预约通关”和先期审核重点班列转关数据等便利措施，并全面提升口岸通关智能化水平和过货能力，推进中欧班列“快验、快通、快放”。

　　最近，内蒙古贺氏粮油商贸有限 ****负责人贺刚正筹划通过中欧班列拓宽销售渠道，提升国外市场占有率和影响力。“中欧班列通关快，服务周到。”贺刚说。越来越多的企业感受到内蒙古口岸设施建设和营商环境等方面的积极变化，提振了发展信心。

　　中欧班列在内蒙古运行10年，为内蒙古向北开放插上新翅膀，为内蒙古在助力国家推进高水平对外开放、加快建设贸易强国的篇章里写下浓墨重彩的一笔。

　　蓝天白云下，无数支“钢铁驼队”驰骋奔向远方……内蒙古将继续全力以赴在建设我国向北开放重要桥头堡的实践行动中，实现更高水平开放和更高质量的发展。

一、国际铁路运输进口报关流程。

由**报关公司到铁路领取运单及有关单据并合同先到检验检疫局报验，货物报验完毕后到海关报关，海关根据报关单工具税单，将票据返还**报关单位，报关单位将票据再返还给铁路，铁路安排车辆换装货物，接着就是海关、检验检疫局在换装现场开展查验、监管、抽样工作。换装完成后，相关票据返还到**报关公司，**报关单位再到检验检疫局开具通关单到海关凭具报关单，税款单给予放行。

铁路已收到通关放行相关的票据之后，根据船到目的地，编制计划，运输的要求。大致程序如下:经营单位和**报关单位签署协议-提供有关单据货物到**报关员-铁路领取运单-检验检疫局报验-海关报关-铁路换装-**人到检验检疫局领取单-海关放行-铁路编制计划-发运

二，国际铁路运输进口报关收入进行管理的范围和基本工作任务

(一)建立运输进款和运输收入管理责任制，监督客货营业窗口正确核收运输收入。

二)运用会计方法对各项运输进款进行审核、分类、汇总，正确反映运输进款动态，如实核算已实现的运输收入，及时清理债权债务，压缩在途资金，确保运输进款及运输收入完整和资金的及时缴拨。

(四)正确、及时地反映和**国务院铁路主管部门与铁路运输企业之间，铁路运输企业之间，铁路运输企业内部，铁路运输企业与其他企事业单位之间的收入清算和资金结算。

(四)管理客货运输企业票据，负责客货运输票据的印制和供应系统工作，保证产品运输安全生产的需要。

三、铁路运输进款及运输收入进行管理工作范围。

铁路运输收入铁路运输公司的客运和货运业务，使用铁路客货运输票据并按规定向旅客，托运人或者收货人，货运和客运，货运和其他杂费总称使用铁路客货运输票据相关费用。

铁路运输收入是构成铁路运输企业业务收入的铁路运输收入的一部分，主要用于补偿铁路运输企业的成本和费用，是铁路运输企业运输产品的销售收入，是铁路生产和自身发展的主要资金来源，是铁路兴衰的经济命脉。国际铁路运输进口相关知识阅读:

二连浩特是我国中欧班列中线通道的出入境口岸，承相着华北，华中地区开行中欧班列的出入境通关，换装和检疫等T作。截至3月13日，二连浩特铁路口岸接运出入境中欧班列295列，运送货物37万吨，同比增长20.4%，其中，入境中欧班列188列，同比增长27.6%:出境中欧班列107列，同比增长9.5%，运输集装箱数量达到30000标准箱，同比增长61.3%，为企业复工复产，推动稳外贸、稳外资工作起到了积极促进作用，

疫情期间，为了减少接触和提高进出口业务**效率，二连浩特铁路部门加强与政府，海关，边检及蒙古国铁路部门的联系沟通，推行“一次报关、一次查验，一次放行”的通关模式，将业务**从线下搬到了线上，还开辟了服务热线，发货人通过**就能**装车计划电报，还可以查询自己货物的运输流程。将过去繁琐的报关手续改为一站式服务，实现了通关**最多跑一次。同时，还科学规划集装箱堆存货位场地，重点加强对铁矿石、煤炭等大宗货物整列取送和装卸的作业组织。现在每天通过二连铁路口岸的中欧班列数量，从疫情高峰时的每天2列增长到现在的8列左右。

以上是国际铁路运输进口报关流程，如果您还有其他相关问题，或者需要铁路运输进口报关的话，随时拨打公司主页**~