陕西西安--德国杜伊斯堡 国际铁路运输 全程跟踪 优质代理

8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达1万列，较去年提前10天破万列。

今年7月，作为中国首条中欧班列线路，中欧班列（重庆）开行也突破1万列。2011年3月，首列重庆至德国杜伊斯堡的国际联运列车探索开行，开启了中国“钢铁驼队”跨越亚欧大陆的不间断旅程。

作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，中欧班列是中国参与全球开放合作、共建“ ****”的重要载体。面对突如其来的新冠肺炎 ****，中欧班列实现逆势增长和安全稳定运行，有力保障了全球产业链供应链稳定，彰显了共建“ ****”合作的强大生命力，不仅加强了亚欧大陆的互联互通，而且带动了亚欧大陆两端区域整体发展，造福了沿途各国人民。

“朋友圈”越来越广——

“一个真正实现了携手合作、共享共赢的重要平台”

德国杜伊斯堡港DIT货运场站，是中欧班列在杜伊斯堡的终点站。在这里，一个个标有“中欧班列”的集装箱被机械臂轻轻夹起，整齐地码放在指定位置，等待下一步运输。集装箱里，是中欧班列带来的电子产品、机械零件、日用百货等商品和中间产品。中欧班列的到来，有效拉动了当地交通运输、仓储、批发零售、租赁商业和**业等产业需求，为杜伊斯堡增添了新的活力。

杜伊斯堡港口集团数据显示，2021年，其销售收入同比增长18.9%，净利润增长超30%。其中，与中国相关业务持续发展，当年往返于杜伊斯堡和中国城市之间的中欧班列达到单周高70列，创下杜伊斯堡港中欧班列运输量新纪录。杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩表示，中欧班列发展迅速，势头良好。德中之间的成功合作令双方受益，期待今后不断拓展合作。

杜伊斯堡港的繁忙景象是中欧班列迅速发展的缩影。作为共建“ ****”重要成果，中欧班列践行共商共建共享原则，发展跑出“加速度”——

开行规模不断扩大。数据显示，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增加到15183列，年均增长55%。连点成线，织线成网，目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，形成新时代亚欧陆路运输的骨干通道；

运行品质不断提升。综合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，全程运输时间由开行之初的24天压缩至目前的短12天。运行质量和效益稳步提升，运输货物品类不断丰富，已涵盖汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类、5万多个品种，货值累计近3000亿美元，成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速器”；

运行保障机制不断完善。中方发起成立了中欧班列运输联合工作组，推动形成和签署一系列中欧班列运输合作办法。在全球遭受 ****冲击、产业链供应链面临压力之时，中欧班列克服全球流通不畅、运力不足的困难，向各国运送当地急需的短缺物资，为稳定全球产业链供应链、推动世界经济复苏作出了积极贡献。

 我司会根据货物具体情况，比如货物所在地， 货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面 综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品，  无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力 做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，**见主页， 感谢您的信任与支持，也更欢迎您来公司做客~，感谢信任，再次祝好！

      河南铁桥货运**有限公司依托铁路部门的大力支持，是*从事中亚五国运输的一家*的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供*的铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、*大型*限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及*进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、**物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、 我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的**网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务：

1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）

中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）

中蒙（中国-二连浩特-蒙古）

中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）

我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）

中欧班列/中亚班列/中老班列铁路进口清关流程

一般模式

（一）货物入境前

1.通关准备

进出口货物收发货人或其**人按照规定准备进出口合同、**、装箱单等报关所需单证及随附单据材料；

对于涉及监管**管理要求的货物，应根据相关规定提交已申领的进口所需监管**或批准文件及证明文件。

对于涉及安全准入的进口货物，应按要求明确进口货物是否符合安全准入相关管理规定，准入商品目录以海关总署调整公布为准，可参考海关总署网站“符合评估审查要求及有传统贸易的国家或地区输华食品目录”

2.取得国际联运运单

进出口货物收发货人或其**人**现场提报计划，境外铁路运输企业对货物进行组织装车并生成国际联运运单，做好列车编组工作。（注意：采用委托或**方式， 取得国际联运运单的，进出口货物收发货人与报关单或国际贸易 合同内收发货人不一致的，在首次**申报时需提供证明双方委 托关系的资料，或在国际联运运单内注明委托关系，以确保国际 贸易的真实、有效。）

（二）列车到达国际到发场

1.舱单分票或归并

待铁路部门完成国际联运运单系统录入 后，原始舱单信息推送至国际贸易“单一窗口”及海关系统，进 出口货物收发货人或其**人通过国际贸易“单一窗口”进行舱 单分票或者归并作业，海关接收到信息后进行审核。

2.货物申报

进出口货物收发货人或其**人按照《进出口 货物报关单填制规范》填制报关单，通过单一窗口的“整合申报” 或“两步申报”功能模块进行报关单电子数据申报，企业可选择 在口岸海关申报，也可选择全国通关一体化申报报关单。应税货物，企业可选择提前完成税款担保、正常缴纳税款或者现场** 担保手续等方式；减免税进出口货物企业应当在货物申报进出口 前**减免税审核确认手续。

3.海关作业

经海关对报关单电子数据进行规范性、逻辑性 等审核，无货物查验指令或无须进一步检查的，海关发送放行信 息至国际贸易“单一窗口”及铁路数字口岸系统，企业即可** 提离手续；命中查验指令的，被查验货物须进入海关查验区等待 开展查验作业。

（三）列车到达海关查验区

1.现场查验

进出口货物收发货人或其**人在国际贸易“单 一窗口”收到查验通知，应及时联系现场海关确定查验方案（免于陪同查验的应及时线上提交申请），同时向铁路部门申请查验调 车，待查验列车调入对应查验区后，海关开展查验作业。

2.放行作业

完成查验作业后，对于符合放行条件的报关单， 系统发送放行信息至国际贸易“单一窗口”及铁路数字口岸系统， 铁路部门完成集装箱归位及国内制票工作。

（四）列车进入国内到发场

数字口岸系统收到海关对入境货物的放行信息后，铁路部门 进行列车编组，完成技检工作后执行发车。

（五）其他事项

1.多式联运货物

以及具有全程提（运）单需要在境内换装 运输工具的进出口货物，其收发货人可以向海关申请**多式联 运手续，有关手续按照联程转关模式**。易受温度、静电、粉 尘等自然因素影响或者因其他特殊原因，不宜在口岸海关监管区 实施查验的进出口货物，满足以下条件的，经主管地海关（进口 为指运地海关，出口为启运地海关）批准后，其收发货人方可按 照提前报关方式**转关手续。

（1）收发货人为**认证企业。

（2）转关运输企业最近一年内没有因走私违法行为被海关处罚。

（3）转关启运地或指运地与货物实际进出境地，不在同一 直属关区内。

（4）货物实际进境地已安装非侵入式查验设备。