国际汽运运输 出口敏感货物 危化品到圣彼得堡 卡车运输 

公司提供的铁路联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输等服务，公司成立以来遵循“客户至上、优质服务、信誉”的服务理念，以高素质的人才队伍为根本。

公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。

主要始发站点如下：

1.青岛站---------蒙古Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯Russia

3.连云港站---------阿富汗Afghanistan

4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan

6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan

主要到达及城市如下:

1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。

2.阿富汗:赫拉特Hairaton

3.白俄罗斯:明斯克Minsk

4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。

5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。

6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。

7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。

8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。

9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。

国内铁路服务中到站覆盖新疆，，黑龙江，云南，重庆，甘肃，青海等省份。经过多年的发展，我们整合了国内各站和中亚、俄罗斯、外蒙古等国的运输资源，逐渐建立了自己的优质的代理网络。为您降低运输成本，并为您提供优质服务

汽运运输 进口清关：

通常进口清关是指货物运输到进口国关口之后，根据国家海关规定，进境的货物都需要如实与海关部门申报，也就是进行清关操作，清关完成后才能使用、销售。下面笔者就简单介绍下清关的流程：

进口报关单

进口清关，先进行的就是换单，换单的实质就是变更货物的实际物权人。此步骤是用海运单换成提货单，海运单是证明货物上船的凭证，不是物权凭证，提货单才具有物权特性，通常是收货人或其代理人向船东提供相应的资料**的。

换单任务做完之后就要做报关预录入了，如字面意思，就是在进口报关之前，将报关信息先录入相关系统，给海关进行审核。在此过程中，收货人或其代理人提供的任何资料有问题，都会被直接退单处理，而如果没有问题，海关就会电子放行，审核时间通常为。只要预录入信息与提货单信息相符，很快就能得到放行消息。

报关预录入之后就是安排做商检了，商检是为了防止货物携带外来物种，外来疾病，保护国家安全。进口的所有货物都需要做商检，只是不同的货物有不同的检测要求，比如实木必须做熏蒸，矿石类产品做放射性检测，水果类产品做农药残留检测等等，这些检测要求极大保证了进入我国的产品是安全的。然后是先出申报，通常在口岸现场就可以完成，是由现场海关接单、审单，根据预申报内容出一份税单，收货人缴完税，海关就会放行了。这时候就拿到放行单了，就可以通知车队或汽运公司拿着提单及放行单到码头或散货仓库提货，送货了，到这里，清关才算完成。

清关流程大致是：换单--报关预录入--商检--现场申报--海关出税单--收货人缴税--海关核税、放行--安排货车提货、送工厂。清关完成。

这里逆向推导一下就可以知道出口的大概流程了，与进口清关不同的是，国家是鼓励出口的，除去个别货物，出口是不需要缴税。

需要注意的是，有时候港口，或者海关对货物会有其他的要求，比如危险品需要做危险特性分类鉴定报告，特殊货物的进口许可证，食品的收发货人备案，油漆涂料的备案等等。这个就需要根据货物信息具体落实，货物信息务必真实有效

欧亚国际铁路主要站点：

一、哈萨克斯坦：

二、吉尔吉斯斯坦：

比什凯克Bishkek（716607）、阿拉梅金Alamedin（716908）、奥什Osh（719605）

三、乌兹别克斯坦：

塔什干tashkent丘库尔塞Chukursay（720000）、纳扎尔别克Nazarbek（722203）、谢尔盖利Sergali（723507）、阿卡尔腾Akaltyn（724904）、萨马尔罕Samarkand（727809）、布哈拉2  Bukhara（730106）、卡拉乌尔巴扎尔karaulbazar（730303）、京奇立克Tinchlik（731407）、加拉巴Galaba（736304）、乌尔根奇Urgench（738305）、劳斯坦Raustan（741007）、纳曼干Namangan（741100）、卡基尔Kakir（742207）、马尔吉兰Margilan（742508）、费尔干纳2  Fergana2（742809）、安集延-南Andizhan（743604）。

四、塔吉克斯坦：

扬吉巴扎尔Yangi-bazar（745008）、杜尚别2  Dushanbe2（745309）、切普图拉Chepturla（745703）、列宁纳巴德Leninabad（747802）、伊斯法拉Isfala（748504）。

五、土库曼斯坦：

法拉普（不含土铁）Farap（750203）、马雷Mary（751309）、阿什哈巴德Ashkhabat（752800）、格普卡克Gypdzhak（753004）。

六、俄罗斯：

莫斯科（巴维列茨卡娅）Moscow、圣彼得堡（韦杰布斯季）St.Petersburg、巴尔瑙尔、彼尔姆（布洛奇纳亚）perm、乌里扬诺夫斯克、奥伦堡、萨拉托夫（特洛菲莫夫斯基2）、新西伯利亚（克列西哈）Novosibirsk、乌法（切尔尼科夫卡）Ufa、赤塔、普里达恰、科斯塔里哈、斯维尔德洛夫斯克、乌斯季-伊利姆斯克、乌兰乌德（塔利齐）Ulan-Ude、伏尔加斯基、列宁斯克-库兹涅茨基、布拉格维申斯克、新库兹涅茨克-东、利佩茨克、新罗西斯克、加里宁（特维尔）、叶卡捷林堡Ekateriburg、伊尔库茨克Irkutsk

国际上对危险品货物运输包装的管理规范主要包括以下内容：联合国《关于危险货物运输的建议书》（TDG）：该建议书是联合国制定的关于危险品货物运输的国际性指导文件，主要对危险品货物运输的包装、标识、运输等方面进行了规定。国际海运危规（IMDG）：该规范是国际海运组织制定的关于危险品海运的国际性法规，主要对危险品海运的包装、标识、运输等方面进行了规定。国际空运危规（ICAO）：该规范是国际民航组织制定的关于危险品空运的国际性法规，主要对危险品空运的包装、标识、运输等方面进行了规定。国际铁路危规（UIC）：该规范是国际铁路联盟制定的关于危险品铁路运输的国际性法规，主要对危险品铁路运输的包装、标识、运输等方面进行了规定。美国联邦危规（CFR）：该规范是美国联邦政府制定的关于危险品运输的法规，主要对危险品在美国境内运输的包装、标识、运输等方面进行了规定。危险货物的包装正确与否、质量好坏直接关系到危险货物能否交付运输及运输的安全。为此，国际公约、规则和我国法规对危险货物包装及管理都做了明确的规定。凡拟交付船舶装运的危险货物应按IMDG Code中列明的包装形式、规格和包装类选用合适的包装。按IMDG Code要求选用的危险货物包装还应经海事管理机构认可的检验机构检验合格后，方可投入海上运输。若选用IMDG Code列人以外的包装形式，应事先征得海事管理机构同意。在我国制定的《海运出口危险货物的包装检验管理办法》及补充规定中要求如下。（1）海运出口危险货物的包装容器，应由经商检机构批准的生产厂，按IMDG Code的要求组织生产并由商检机构出具“海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书”。（2）危险货物生产厂，应凭商检机构出具“海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书”，按IMDG Code要求使用包装容器，并由商检机构出具“海运出口危险货物包装容器使用鉴定证书”。（3）危险货物托运人应凭商检机构出具“海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书”和“海运出口危险货物包装容器使用鉴定证书”，到海事管理机构办理申报手续。（4）包装检验证书有效期按包装形式分为一年半、一年和半年。一般钢桶、复合桶、纤维板桶盛装固体货物的桶为一年半、盛装液体货物为一年、盛装腐蚀性货物的为6个月。其他包装容器有效期为一年。经检验合格的危险货物包装容器，应在证书有效期内装运出口完毕，若超出证书有效期，须申请商检机构重新检验。（5）商检机构主要负责IMDG Code第6部分规定的包装容器的检验。压力容器的检验与发证由国家劳动主管部门负责。放射性物质的包装应持国家规定的部门检验出具的放射性货物剂量检查证明书。（6）改变IMDG Code中规定的危险货物包装形式和规格，必须事先向海事管理机构提交实施改变者上级主管部门的审核意见，说明改变原包装理由及新包装性能、效果、实验标准、方法等资料。改变后的包装，由海事管理机构认可的技术检验部门按IMDG Code的试验标准进行试验，证明在船舶安全载运和防止海洋的污染要求等方面达到等效包装要求的，方可使用新包装。不符合本条要求的，海事管理机构不予放行。（7）经检验合格的危险货物运输包装应按要求进行正确的标记，（8）托运人在托运包装危险货物过程中，应认真查验危险货物包装情况，若发观包装破损、渗漏，应及时更换，不得使用破漏的包装装运货物。海事机构在管理中，凡发现装船时包装不符合IMDG Code要求的，或认为对安全构成影响的，无论其包装检验证书有效如何，海事管理机构都将不予放行。港口管理部门负责对出口危险货物包装是否与商检证书相符进行严格检查。对破损、渗漏、污染和严重锈蚀等情况，或包装不符合要求者，不得进港和装船，以确保完好无损的危险货物包件出运。因此，不管是出口公司或国际货运代理，都应该遵守规定，同时做好危险品包装和危包证，降低自身的进出口运输风险，共同维护危险品物流国际运输的良性发现。