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苏州出口金属零件到俄罗斯圣彼得堡的铁路运输
运输方式: 铁路运输
报价: 45000.00元/件
最小起订: 1000 件
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有效期至: 长期有效
发布时间: 2024-04-02 18:14
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我司立足郑州,服务全国,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。

我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载,公司在俄罗斯莫斯科设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,提供从远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通俄语区民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的俄语区全航线保驾护航.


今年1月,中欧班列累计开行1410列,运送货物14.7万标准箱,同比分别增长6%、13%,综合重箱率达到****。铁路部门加强国际联运组织,进一步提升中欧班列开行质量,有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。

  为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化,充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力,提高图定线条利用率,中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份,中欧班列扩编增吨取得显著成效,去程开行757列,满编率达83%,集装箱货物发送量进一步增长。

  同时,铁路部门加强回程班列运输组织,要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通,避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编,尽可能利用原编组开行回程图定班列,做到车底循环使用。1月份,中欧班列回程班列开行653列,同比增长9%。

  开年首月,中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方政府、海关政策变化,及时做好口岸生产作业调整,提高作业效率,保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸,为助力通关便利化,霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施,实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸,满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路,开通边检场至宽轨国际货场联络线,实现宽轨接车“零等待”,有效提升了班列运输效率。

  据了解,自2020年5月以来,中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。

主要中欧班列线路:

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂,中国—荷兰(往返)

2.中国—波兰马拉、华沙(往返)

3.中国—波兰罗兹(往返)

4.中国—俄罗斯莫斯科(往返)

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克(往返)

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干

中欧铁运特色服务:

1.铁路15天到汉堡专线,欧洲全境配送服务

2.铁路12天到华沙专线,欧洲全境配送服务

河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程:





1、货到郑州后,换单。

2、报检,出通关单,报关。

3、出税,缴税,完税。

4、海关查验,商检查验,动卫检。

5、海关放行,物流配送。

中欧铁路进口运输报关资料:

1、运单。

2、报关报检委托书。

3、箱单,invoice,合同。

4、产品的国外单证。(食品类:原产地证,卫生证/健康证,自由销售证明,产品分析报告)

5、收发货人备案。(食品类,化妆品类需要)

6、进口商企业信息。(三证)



中欧班列已成为亚欧大陆“新邮差”

当天,为纪念中欧班列(渝新欧)开行十周年和持续深化双方友好合作关系,重庆邮政还联合“渝新欧”在发车仪式现场发行了十周年纪念邮资明信片。

以“渝新欧”应急疏运国际邮件为契机,中欧班列运邮现已实现常态化、规模化,成为亚欧大陆上的“新邮差”。

中欧班列(渝新欧)相继成功完成了重庆至哈萨克斯坦及中欧全段的邮包运输测试,率先打破国际铁路60年来禁止运邮的禁令,重庆成为海关总署批准的国内个铁路运邮试点城市,中欧班列(渝新欧)不仅实现了去程出口国际邮包的常态化运行,还率先完成运邮双向测试,构建了国际铁路运邮新规则,彻底改写铁路运邮历史。目前,“渝新欧”铁路运邮目的地已基本覆盖欧洲全域。

“中欧班列运邮的规模化、常态化,将中国与‘ ****’沿线地区的交流从‘大动脉’深入到‘毛细血管’。”中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原表示,这对于维护全球供应链、产业链稳定,助推“ ****”走深走实具有重要意义。

跨境电商找到了出海新路径

随着全球化的不断深入,跨境电商已成为国际贸易增长的重要引擎。

2020年,在商务部、海关总署等国家部委的大力支持下,经市政府口岸物流办、重庆海关与渝新欧 ****不懈努力,成功开通全国首趟跨境电商B2B出口专列,开辟了跨境电商等外贸货物出海的新路径,全年累计发送跨境电商货物超7000标箱。随后各地相继开行电商专列,进一步加速了跨境电商新业态和新优势的培育发展。

“中欧班列(渝新欧)常态化开行有力地满足了跨境电商物流需求,在此前提下,跨境电商B2B出口专列的顺利开行丰富了货物出口路径,通过中欧班列,外贸企业能接触到更广泛的买家网络并参与全球价值链,国际竞争力得到进一步提升。”中新环通(重庆)多式联运有限 ****常务副总经理王火泉说。


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