重庆 成都出口货物到俄罗斯下诺夫哥罗德 铁路运输 优质代理

**新格局
　　带动了沿线地区经贸发展，是“ ****”建设的重要基础和支撑
　　2014年6月，国务院召开专题会议，明确提出以中欧班列（渝新欧）为代表的中欧铁路集装箱班列打通了我国西向通道，带动了沿线地区经济发展和经贸交流，是“ ****”建设的重要基础和支撑。
　　经过多年发展，以渝新欧为代表的中欧班列，不仅成为中国在“ ****”上的名片，更是沿线各国积极融入“ ****”的重要载体。
　　“铁轨上奔驰的中欧班列蓝色集装箱，已经成为一个贸易符号。”德国杜伊斯堡经济促进局相关负责人Christian（克里丝汀）说，中欧班列（渝新欧）的开通，让重庆和杜伊斯堡的时空距离更近了。
　　汉堡货运** ****Gateway（约书亚）表示，中欧班列（渝新欧）出现后，亚欧之间有了全新物流通道。中欧班列的持续发展，成为“ ****”倡议下维系中欧关系的重要桥梁，打开了中欧贸易的新篇章。
　　2020年， **** ****在全球肆虐，中欧班列成为中欧间最稳定的货运通道，再次赢得世界认可。
　　2020年4月，在中国外交部举行的一次例行记者会上，外交部发言人表示， ****以来，中欧班列充分发挥“脉动”效应，为欧洲国家及时获得医疗物资和生活必需品搭建了绿色通道，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。发言人还强调：中欧班列是中欧共建“ ****”的重要成果和良好示范。
　　“ **** ****发生以来，横跨亚欧大陆的中欧班列凭借独特优势和‘硬核’实力，开行量和货物发送量逆势上扬，在 ****防控的背景下，有力**了国际产业链供应链的稳定和防疫合作，充分发挥了战略通道作用。”中铁集装箱运输有限责任 ****党委书记、董事长张骥翼如此评价中欧班列。
　　2020年4月，中欧班列（渝新欧）在全国首发“中国邮政号”专列。以此为载体，重庆承担起疏运国际邮包尤其是中欧间国际邮包的重任，解决了因空运、海运不畅，大量国际邮包滞留国内的问题。当年，中欧班列（渝新欧）共计疏运各地国际邮包超2000万件，居全国之首。
　　2020年5月，中欧班列（渝新欧）首次开行防疫物资专列，把86个标箱、货值1343万欧元的口罩、隔离衣、手套等防疫物资运往波兰波兹南。随后，中欧班列（渝新欧）持续为欧洲运输防疫物资。
　　2020年7月，国家发展改革委宣布，支持包括重庆在内的全国5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。这为中欧班列（渝新欧）未来发展再添助力。
　　巴川江表示，重庆中欧班列集结中心示范项目将从基础设施建设、信息化建设、贸易便利化、多式联运体系建设等方面发力，推进中欧班列“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，形成“干支结合”的集疏运体系，以高水平对外开放深度融入国内国际双循环。

最近几天客户咨询铁路运输的比较多，所以今天简单的写一下发俄罗斯的铁路运输的一个简单的流程。

铁路运输是中国到俄罗斯的物流运输的一个重量的运输方式。

铁路班列：西安班列，长班班列，义乌班列等，起运站不同对货物要求也不同，提前和货代沟通

过境口岸：满洲里口岸，霍尔果斯口岸，二连浩特口岸等，从哪个口岸出境，关系到时效还有价格，所以要提前沟通。

目的地：沃尔西诺站，电煤站等莫斯科终点站。因为今年的1月1日俄方海关对沃尔西诺站进行调整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到电煤站的。

整柜整柜运输：

如果客户是要发铁路整柜，这个相对比较简单，目前铁路的运输条款为门到站条款，这样让客户省心，省力。

首先把装箱单发给货运**核实，因为起运站点运货物单件重量有限制，所以预装箱单提前发给**核实，这样避免后期的不必要的麻烦。

确认品名，件，重，尺都没有问题的情况下。**那边安排订舱，订舱下来后，安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜。

装完柜后，客户提供一下准确的装箱单。还有把报关资料传给**，**那边安排申报。

现在发货已经没有之前那个麻烦了，相对来说是非常简单了，客户只要相关的文件提前传给**即可。**都会代为处理。

整柜整柜运输：

如果要发铁路拼柜，铁路拼柜主要发站到站的运输条款。客户需要把货物发到**的指定装箱仓库，大部都是在起运站附近。剩下的操作的整柜的一样了。

铁路整柜/拼柜双清：

整柜双清，就是DDP门到门的运输条款。这个对于客户来说相对简单。工厂装完柜，客户等着收货到门就行，中间所有的拖车，铁路运输，目的清关，派送到门都由**处理。

中铁快运  周卓敏向中国  绍称，铁路货运改革以来，中铁快运实现了从单一铁路运输向全程物流服务的转变，依靠覆盖物流全程的信息支持，为客户设计个性化的物流解决方案，实现了从仓储、运输、配送等多环节的无缝链接，提供了包装、信息跟踪、签单返回等多种增值服务，逐步适应了互联网经济时代对物流业务的新需求，实现了货畅其流。

一、车站基本情况

阿拉山口站隶属乌鲁木齐铁路局管辖，位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市艾比湖路455号，邮编833418。阿拉山口站于1989年 10月24日动工，1992年10月14日竣工，车站面积2997823.5㎡，现为国家一类口岸、铁路一等站。车站中心距中哈铁路接轨点4.019公里，距哈方多斯特克站12.15公里。阿拉山口市1号公交路线经过车站，设有火车站公交站。车站中心里程位于兰新线自兰州站起2414km+376m处。

二、营业**限制

阿拉山口站**国际联运和国内运输业务，站内**整车、集装箱（20、40英尺标准箱）、危险货物（四类硫磺、七类八氧化三铀）、批量零散货物快运。车站共有装卸机械设备257台，包括门吊、桥吊、汽吊、正面吊、装载机、抓料机、叉车、夹包机等专用设备，车站最大起重能力63吨，叉车3吨。同时，车站还具备20英尺、40英尺通用箱修理能力。

三、站场换装能力

1995年到2004年，经过先后数次的站场改造，口岸过货能力已由建站初期的270万吨提高到了1300万吨，截止到2013年口岸过货已达到1883万吨； 2015年口岸过货目标1330万吨；目前阿拉山口站设有准轨场2个、宽轨场1个，共有站线59条，换装线19组，门吊8台、桥吊7台，最大起重能力63吨。车站共有库房7座，共计55408.36㎡。车站共有到发线22条，其中准轨Ⅰ场6条、准轨Ⅱ场7条、宽轨场9条。

四、海关国检进驻情况

阿拉山口站是国家一类口岸，海关监管区面积1987364.9㎡。海关国检在阿拉山口车站国际联运交接大厅内设有联合办公点，查验线一条，查验线上设有熏蒸、消毒设施。