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电力设备 光伏板出口到俄罗斯索契 汽运/铁路运输 制定方案
运输方式: 铁路运输
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发布时间: 2024-03-21 17:51
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电力设备 光伏板出口到俄罗斯索契 汽运/铁路运输 制定方案

5月18日下午,X9021次中亚班列满载56个集装箱的微波炉、燃气热水器、太阳能光伏组件等约1100吨货物从中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出,途经霍尔果斯边境口岸出境,驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。

从一月一班到一班中亚班列越来越忙

走进郑欧班列进口商品展示体验中心大厅,各种洋货琳琅满目,白俄罗斯欧惠特牛奶、德国斯纳格酸奶、法国芮贝特红酒、意大利乐贝蒂起泡酒……犹如一场“万国博览会”。

“这里的商品既可以从网上购买,又可以在线下实体店购买。我们的货物都是从欧洲直接 ‘坐’中欧班列过来的。”导购员拿着一盒白俄罗斯欧惠特牛奶向顾客介绍说, “欧惠特是白俄罗斯的高品质奶制品生产品牌,这个牌子的牛奶是的……”

“2018年5月18日,郑州国际陆港开通了首趟到中亚的班列,搭建了中国和中亚国家的陆上丝绸之路,郑州国际陆港开通5来年,班次数量从初的每月一班,提高至高峰时每天一班,货运品类也从初的粮食和棉纱等初级产品,发展到新能源汽车和日用家电产品等高附加值的产品。”河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司副总经理康岩说,郑州国际陆港也会加大中亚班列的开行,使得中国和中亚的贸易潜力进一步释放。

据了解,郑州国际陆港公司自2016年开展“运贸一体化”项目以来,坚持线上线下销售网络同步发展,经过几年的建设,目前国内销售网络已覆盖31个省份。

五年累计开行1160列

中亚班列(郑州)自2018年5月18日首趟开行以来,已累计开行1160列。其中,2018年开行32列,2019年开行246列,2020年开行216列,2021年开行205列,2022年开行335列,2023年开行126列。

“我们会同有关单位全方位做好国际联运班列的运输组织**,积极推进中亚班列(郑州)快速成长,带动河南地区产业发展,让更多的‘中国制造’走出国门。”中铁集装箱公司郑州分公司多式联运部经理常宝东介绍说。

五年来,中亚班列(郑州)快速成长,从无到有、织线成网,由每月发送1列到目前的每月高发送27列,从时速80公里到120公里,从500公里集货范围到1500公里集货区域,运输时限直达快只需12天。从“点对点”发展为中亚班列集结中心的“枢纽对枢纽”,中亚班列(郑州)在构建对外开放国际物流通道上不断拓展和扩容,为数万中外企业带来商机,为沿线数亿民众送去实惠,中国与中亚国家的经济联系进一步加强,高质量共建“ ****”让亚欧大陆再次闪耀光芒。

 ****”朋友圈不断扩大

中亚班列受热捧的根本原因,并不只是产品本身,更在于其所承载的共商共建共享的全球治理新理念。随着班列拉动的“ ****”朋友圈不断扩大,沿线国家人民群众的获得感成色更足。

近年来,中国铁路郑州局集团有限公司充分发挥铁路优势,促进铁路国际联运运量快速增长,在保障中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列安全稳定开行的基础上,加强多边双边交流,提升铁路国际合作水平,更好地**高水平对外开放,努力构建更加广泛的“朋友圈”“关系网”,助力河南与“ ****”沿线国家和地区的互利共赢。

“我们大力发展多式联运,推进圃田‘无水港’建设,贯通国际联运运输全过程,节省了企业的运输时间和物流成本,实现了港口功能向内陆腹地延伸。同时,通过铁海联运对接‘海上丝路’,积极助力河南打造内陆开放高地。”圃田车站副站长谢毅说。

高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道,是提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。正是中亚班列(郑州)的高频次开行、口岸高效率换装、境外快速化抵达,让更多的境内外客户安心、放心。

为国际货运班列保驾护航

“国际货运班列是连接中国与‘ ****’沿线国家的桥梁,当好火车司机,驾驶好每一趟列车是我的初心和使命。”郑州机务段调小运用车间司机芦长青用实际行动诠释职责使命,一丝不苟地值乘好每一趟国际货运班列。

圃田车站调车长肖军立和芦长青是配合多年的老搭档。与司机不同的是,调车岗位全程露天作业,夏天一身汗、冬天一身雪、雨天一身水。“跨境国际班列是我们的国家名片,发一列就要保一列一路平安。”在他看来,“这是个良心活,没有责任心,不中。”

在芦长青、肖军立和同事们的紧密配合下,满载货品的车辆按计划依次进行编组和解体。正是不同岗位不同职责的铁路人不分昼夜地在密如织网的股道间“穿针引线”、保驾护航,才能确保每一列国际货运班列安全准点发车。

中亚班列(郑州)作为河南参与建设“ ****”的重要支撑,打造出了功能齐全、**高效、内捷外畅的内陆开放新高地,构建起“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系,畅通郑州通往欧洲、中亚、东盟等方向的国际物流干线通道,境内外合作伙伴超过6000家,被誉为“‘ ****’上的黄金列车”。

       我司执行欧洲俄罗斯中亚五国铁路公路联合运输18载,公司在俄罗斯莫斯科设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,提供从远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通俄语区民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等 .我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的俄语区全航线保驾护航.

        公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队,集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务,以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务,与其、准确的货物跟踪服务。我们是一支年轻又有活力的团队。积极响应国家“一带一路”战略部署,紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求,为客户提供经济  的运输解决方案.在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利的物流服务和解决方案.

      铁路运输的优点:运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点:达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

  铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。


河南铁桥 ,我司会根据货物具体情况,比如货物所在地, 货物重量尺寸,是否属于液体,危化品等性质,根据具体情况,客人时效要求等,为客户制定各方面 综合因素都较好的方案,无论是出口还是进口,无论是普货还是危化品,  无论您的货物是大票货,还是小票货, 我司均尽全力 做好运输服务,所以,如您有货物需要出运,尽管与我司联系,**见主页, 感谢您的信任与支持,也更欢迎您来公司做客~,感谢信任,再次祝好!

 

        我们公司立足国际公路国际铁路联合运输18载,汇聚了从欧洲,俄罗斯,深圳上海归来的青年才俊,为您国际铁路集装箱,铁路车皮出口货运运输提供安全保障。在铁路服务方面拥有一批高素质、操作经验丰富的团队,擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输,从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡,包括以上国家进口到中国内地的铁路运输。在国际铁路联运、国际多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等方面具有明显优势。

   从一定意义上讲,俄罗斯的铁路利益与中国有着千丝万缕的联系。同时,俄罗斯铁路发展与中国的利益也密切相关。中俄铁路是否相连,决定着亚欧大陆桥畅通与否;俄罗斯铁路是中欧班列的必经之地,而且运行区段长,制约节点多;还有紧锣密鼓推进的中俄高铁项目合作,市场前景广阔,示范意义重大等等。


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