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日前，记者了解到，浙江中欧班列在2023年首月累计开行309列，同比增长128.2%，运货26046标箱，跑出了加速度，实现了首月“开门红”。

铁路义乌西、金华南是浙江开行中欧班列的两个始发到达站。2022年，浙江中欧班列开行2269列，发运186364标箱，比上年增长18.6%，为国家创收9亿多元。其中：义乌平台开行1569列，发运129334标箱，比上年增长22.8%；金东平台开行700列，发运57030标箱，比上年增长10.2%，是浙江外向型经济发展的助推器。

铁路金华货运中心与金华车务段、班列平台公司、海关等部门形成合力，提前做好班列集装箱集结堆存，及时优化调整班列开行方案，提升班列开行数量和质量。特别是春运、春节以来，出现了班列开行的小高峰，一改以往春节假期中欧班列间休停运，农历正月十五左右才陆续恢复运行的惯例，做到全年无休息日，全天候24小时为中欧班列运行**。

从除夕开始到大年初六七天时间里，铁路部门和中欧班列平台公司、海关等部门按平时一样照常上班不打烊，做好装掏箱、空重箱集结堆存、通关、装卸车、送车挂运等班列到发作业流程。除夕，义乌西站也是一片繁忙景象，出发4列、到达5列。

铁路方面数据显示，2023年1月，浙江中欧班列共开行的309列中，去程班列发送154列，13136个标箱，同比增长48.2%；回程班列到达155列，12910个标箱，同比增长405.5%。

欧洲

主要中欧班列线路：

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）

2.中国—波兰马拉、华沙（往返）

3.中国—波兰罗兹（往返）

4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干

中欧铁运特色**：

1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送**

2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送**

河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：

1、货到郑州后，换单。

2、报检，出通关单，报关。

3、出税，缴税，完税。

4、海关查验，商检查验，动卫检。

5、海关放行，物流配送。

中欧铁路进口运输报关资料：

1、运单。

2、报关报检委托书。

3、箱单，invoice，合同。

4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）

5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）

6、进口商企业信息。（三证）

目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：

莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。

不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“一带一路”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到释放。