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湖北武汉-中亚五国 国际汽运卡航运输 出口放射性化工制品
运输方式: 汽运运输
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发布时间: 2023-12-30 16:48
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湖北武汉-中亚五国 国际汽运卡航运输 出口放射性化工制品


危险货物运输包装的一般要求符合国家相关法规和标准:危险品货物运输包装必须符合国家的相关法规和标准,如《危险品运输安全管理条例》等。针对性强:针对不同的危险品,需要采用不同的包装方式,以确保危险品在运输过程中不受影响。安全性高:危险品货物运输包装必须能够防止危险品在运输过程中发生泄漏、爆炸等事故,确保货物和人员的安全。标识清晰:危险品货物运输包装上必须标明危险品的相关信息,如品名、性质、注意事项等,以便在运输过程中进行识别和管理。符合:对于国际运输的危险品,其包装必须符合,以便在国际运输中得到认可和接受。危险品货物运输包装当中应特别注意如下几点:(1)盛装液体的包装,若散发气体而可能增加内压,则在包装上可安装一个安全阀 (泄压阀),确保在装卸、运输过程中不因内压增大而产生危险。在向包装内充装液体时,必须留有足够的膨胀余位。(2)组合包装的内包装装入外包装应保证在正常装卸运输条件下不破裂、不被戳穿或不渗漏。易于破裂或被截穿的内包装,如玻璃、瓷器或陶器或某些合成材料制成的内包装,应使用合适的衬垫材料紧固于外包装内。内容物的任何泄漏不应削弱衬垫材料或外包装的保护性能。(3)包装应具有良好的封口,根据危险货物的类别和特性选择符合要求的包装封口。封口分为:气密封口、有效封口(液密封口)和牢固封口。因此,盛装具有下列特性的危险货物时其封口应是气密封口:◆ 产生腐蚀性气体或蒸汽;◆ 在干燥情况下,可能会造成爆炸;◆ 产生可燃气体或蒸汽;◆ 产生有毒气体或蒸汽;◆ 可能与空气发生危险性反应。(4)包装的材质、形式、规格、方法和包件重量等应与报装危险货物相适应,并应便于装卸和输。各类危险品货物运输规则都对各品种的单件件重做了规定。一般而言,危险性大的货物,单件货物要小些;危险性小的货物,可以允许采用较大的包装。件重不仅与危险贷物性质有关,与各运输方式的货舱大小、形式和装卸手段有关。以铁桶为例,海运规定单件的容积为450升,净重400公斤。铁路运输规定,铁桶的件容积不得超过220升。而航空运输则规定铁桶的容积220升,净重200公斤。(5)相互之间能发生危险反应,并引起以下后果的危险货物,不应装在同一个外包装或大宗包装内:◆ 燃烧或产生相当多的热量;◆ 产生易燃、有毒或窒息性气体;◆ 形成腐蚀性物质;◆ 形成不稳定物质。(6)盛装危险货物的包装应质量良好具有相应的强度,其构造和封闭装置能经受正常装即运输条件的风险,不应由于温、湿度或内部压力的变化而泄漏。(7)包装内所使用的村垫材料或吸收材料应是惰性材料,并与内装货物的性质相适应。(8)新的、再生的、重复使用的包装或经修复的包装均应经过相应的检验合格,方可使用。(9)装载固体物质的包装,如果该固体物质在装卸运输过程中有可能因温差而变成液体,那么这种包装还必须具备装载液态物质的能力。(10)任何曾盛装过危险货物的空的包装,应按原装危险货物的要求来处理, 除非能证明将危险货物的残余物已清掉。3.特殊包装规定(1)第1类爆炸品、第4.1类中自反应物质和第5.2类有机过氧化物的包装以及中型散装容器应满足包装类Ⅱ的要求。第7类放射性物质的包装应该遵守国际原子能机构(IAEA)对放射性物品的运输包装做出的专门规定。国际运输和运输和大部分国家的国内运输放射性物品都执行IAEA的有关规定。(2)复合包装的内容器和外包装应紧密吻合,外包装不得有可能擦伤内容器的凸出面。(3)带有框架的中型散装容器,其主体和框架之间不应相互运动。主体应始终保持在框架内。如主体和框架连接部分允许做相对运动,则中型散装容器的其他部件不会因这件相对运动而被损坏。(4)盛装液体爆 炸品的包装的封闭装置应具有防止渗漏的双重保护。双重卷边接合的钢桶、金属或用金属做衬里的包装箱应能防止爆炸物进人缝隙。钢桶或铝桶的封闭装置应使用合适的垫圈。(5)其他有关的特殊包装规定可见各个规则中的具体规定,如国际海运中参照IMDGCode相应的“包装导则”。

 

根据危险品货物的特性和运输要求,包装可以分为以下几类:桶装包装:桶装包装是将危险品装入金属或塑料桶中进行封装的一种包装方式。这种包装主要用于液体和半固体危险品的运输。箱装包装:箱装包装是将危险品装入木箱、纸箱、塑料箱等容器中进行封装的一种包装方式。这种包装主要用于固体危险品的运输。袋装包装:袋装包装是将危险品装入塑料袋、布袋等袋子中进行封装的一种包装方式。这种包装主要用于粉末、颗粒等固体危险品的运输。罐装包装:罐装包装是将危险品装入金属或塑料罐中进行封装的一种包装方式。这种包装主要用于气体危险品的运输。泡罩包装:泡罩包装是一种将危险品放在泡罩内进行封装的包装方式。这种包装主要用于对光敏感、怕压等危险品的运输。每种危险品运输包装形式的危包证也不同,详细已发布文章《危险品海运中常见的几种包装订舱及危包证》危险货物的包装除第1、2和7类,第4.1类中的自反应物质、第5.2类和第6.2类外的所有包装按其呈现的危险程度划分为三个包装类,即:包装类I -- 适用于盛装高度危险的物质;包装类Ⅱ -- 适用于盛装中度危险的物质;包装类Ⅲ -- 适用于盛装低度危险的物质。


到中亚五国,主要走的路线有三条:从阿拉山口/多斯特克 出口;从霍尔果斯/扎尔肯特出口;从喀什出口。

阿拉山口是铁路关口,霍尔果斯和喀什是汽运关口,现在到中亚的运输,有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。

铁路出口只能站到站,汽运出口可以门到门,铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。

对于大票货物,主要走的有铁路车皮,集装箱运输,汽运运输;

小件货物主要走的有铁路的班列出口(目前郑欧班列可以到中亚,一方汽运,但是到达的站点有限)、汽运出口(汽运出口,货物的量很灵活,但是价格相对较高)、再者就是空运(运费高,超长超大货物有限制,到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机,所以走货需要确认)。


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