湖北仙桃--俄罗斯莫斯科 国际班列运输 集装箱运输 出口货物

中欧班列（渝新欧）给重庆带来这些变化
　　物流  打通西向通道，为后续打通南、北、东三向铁路通道奠定基础，让企业有了空运和海运之外的选择，丰富了物流业态
　　产业　为笔电、汽车等重庆支柱型产业提供运输服务，助力跨境电商、药品进口等业态在重庆萌芽发展，助推重庆外向型经济发展
　　观念　不靠海、不沿边的内陆地区，也能有适合自己的对外开放方式，从开放“末梢”变身开放前沿
　　口岸　助力重庆获批整车进口口岸、首次进口药品和生物制品口岸、进境肉类指定监管场地功能，增加重庆开放平台种类
　　创新　改变铁路不能运邮的历史，开创铁路提单新模式，助力陆上贸易规则的探索
　　十年前的今天，首趟中欧班列（渝新欧）在沙坪坝团结村中心站发出，由此开启了重庆西向大通道。
　　今天，中国邮政发行今年首套纪念邮资明信片，主题为中欧班列（渝新欧）开行十周年。
　　邮票、邮资明信片、邮资信封都是邮资凭证，有“国家名片”之称。它们的图案、主题需要经过国家有关部门严格筛选和论证。能够获批的，大多是国家主要事件、节点。
　　为何中欧班列（渝新欧）能够印在“国家名片”上？答案是——这条国际铁路大通道，开启了国际铁路运输史新篇章，为中欧贸易焕发新机提供了助力。
　　物流促开放
　　将重庆不靠海、不沿边的劣势，转为辐射东南西北四向的优势
　　笛声破空自渝始，大道向西贯欧亚。
　　十年前的今天，重庆团结村中心站响起长鸣，一趟列车随之朝万里外的欧洲驶去，中欧班列（渝新欧）自此诞生。
　　不沿边、不靠海，没有地理区位优势；水运远、空运贵，缺乏陆上通道支撑——重庆扩大对外开放，需要中欧班列这条大通道。
　　以铁路为载体，重庆向西可直达欧洲，比海运速度快，比空运成本低。为此，重庆横下一条心，决定突破山水阻隔。
　　这并不容易。因为没有经验可循，所有的事都要重庆自己摸索。作为直接参与者，市政府口岸物流办副主任胡红兵说了一个让人印象深刻的细节：中欧班列（渝新欧）国内段首次试运行时，找不到测试用的电子产品，胡红兵和同事就把自己的笔记本电脑“贡献”了出来。
　　对开放的急迫渴望，让重庆人憋着一股劲。从中欧班列（渝新欧）完成国内段测试，到首次全程开行，只用了不到两个月。
　　随后的事，更加令人振奋。
　　2014年3月， ****总书记与时任德国政府副总理兼经济和能源部长加布里尔一起，见证了中欧班列（渝新欧）顺利抵达德国杜伊斯堡。2016年1月，总书记视察重庆时，听说中欧班列（渝新欧）沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。
　　总书记的关心和肯定，为中欧班列（渝新欧）的快速发展提供了强劲动力，重庆开拓物流大通道的步伐更加坚定。
　　向北，重庆以渝新欧为基础，开行直达莫斯科的“

”货运班列，将原来的货运时间由2个月缩短至8天。
　　向南，重庆推动西部陆海新通道实现常态化运行，以铁路班列驶往广西钦州，再转海上运至全球。
　　向东，重庆开行直达宁波的渝甬班列，货物抵达宁波后，在北仑港转海运，再分运至世界各地。
　　2020年，中欧班列（渝新欧）通过铁铁、铁水联运箱量超6.5万标箱，同比增长超250%。其中，中欧班列（渝新欧）与西部陆海新通道联运超4500标箱，与长江黄金水道联运超1.8万标箱，与渝甬班列联运3400标箱。
　　如今，重庆物流不仅通江达海、贯穿欧亚，更能以通道间的联动，实现“ ****”和长江经济带无缝衔接，将重庆不靠海、不沿边的劣势，转为辐射东南西北四向的优势，曾经的开放“末梢”变身开放前沿。

公司提供专业的铁路联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输等服务，公司成立以来遵循“客户至上、优质服务、信誉”的服务理念，以高素质的人才队伍为根本。

公司业务涉及铁路联运、运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。

主要始发站点如下：

1.青岛站---------蒙古Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯Russia

3.连云港站---------阿富汗Afghanistan

4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan

6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan

主要到达及城市如下:

1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator。

2.阿富汗:赫拉特Hairaton

3.白俄罗斯:明斯克Minsk

4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。

5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。

6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。

7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。

8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。

9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。

国内铁路服务中到站覆盖新疆，，黑龙江，云南，重庆，甘肃，青海等省份。经过多年的发展，我们整合了国内各站和中亚、俄罗斯、外蒙古等国的运输资源，逐渐建立了自己的优质的代理网络。为您降低运输成本，并为您提供优质服务

国际铁路运输业务操作流程：

1. 委托

托运人告知需**人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、**、联系人等。

2. 运输单证      

托运人与**人确认报价并确认**关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书

(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)**(8)商检放行单(9)核销单等。   

3. 报关        

托运人将上述单证备齐后送至**人指定公司，由**人为其安排报关。        

4.  发车        

根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、**、关封等

单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、**、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸**公司。

货物发运后将运单第三联交给发货人。       

5. 口岸交接       

货物到达口岸后需要**转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 

6.  退客户单据        

货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，根据运费的支付情况再退给客户。

7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询。