国际汽运 黑龙江同江出口货物到乌兹别克斯坦 汽运拼车

到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。

阿拉山口是铁路关口，霍尔果斯和喀什是汽运关口，现在到中亚的运输，有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。

铁路出口只能站到站，汽运出口可以门到门，铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。

相 对于大票货物，主要走的有铁路车皮，集装箱运输，汽运运输；

小件货物主要走的有铁路的班列出口（目前郑欧班列可以到中亚，一方汽运，但是到达的站点有限）、汽运出口（汽运出口，货物的量很灵活，但是价格相对较高）、再者就是空运（运费高，超长超大货物有限制，到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机，所以走货需要确认）。

大件物流常用车型及大件物流的注意事项

　　大件物流常用车型

　　半挂车、全挂车、厢式车、集装箱平板、自卸车、挖掘机、装载机.、叉车、反斗车、大型机械设备运输车、一拖二、一拖三、二拖三的高低板车，以及低底盘半挂车、凹型板车和承载300吨内的大型牵引车(可调整车板高度和长度的伸缩板、液压轴线板)以及多种敞车。[1]

　　大件物流的注意事项

　　1：仔细分析所运输设备的特性、技术参数，掌握设备的运输要求，确保运输设备的安全可靠。

　　2：要选择**运输路线为大件运输创造良好的运输作业环境条件。

　　3：选择和使用先进的车辆和工器具，留有足够的安全余量，增强进行大件运输 时对各种风险的抵抗能力。

　　4：制定安全可靠的运输方案和应急预案。

　　5：加强道路、线路、桥涵的排障工作，并检查和加固等相关记录，确保实际运输时一次性顺利进行完成。

　　6：在进行实际大件运输作业时要谨慎从事。加强途中检查，严格执行行业及国 家有关法律法规。

　　7：严防外来因素的影响。大件设备精密贵重，实施拟人化管理，倍加关爱大件 运输吊装工作。

　　大件运输有什么特点?主要包括什么

　　大件货普遍单件重，操作难度大，在运输过程中有很多需要注意的事项

　　1、运输重大件货物时，要针对货物的特点拟定装货、加固等具体意见及措施。交给他人承运时，需要确保对方资质能力，如专注重大件运输安捷康，明确运输方案以及要求

　　2、车辆的技术整备，对牵引系统进行仔细的检查，包括对所有的连接销、螺栓、牵引杆等

　　3、指派专人观察现场道路和交通情况。沿途有电缆、**线、煤气管道或者其他地下建筑时，研究车辆是否能够安全进入，现场是否适合装卸工作，以及调车、装车和运送办法等。

　　4、货物的装卸应尽可能的使用适宜的装卸机械。装车时应使货物的全部支撑能均匀而平稳的放置在车辆底板上。5、对于集重货物，为使其重量能均匀的分布在车辆底板上，必须将货物安置在纵横垫木上。

为什么要换装？为什么汽运运输  铁路运输货物 货物出口时需要在口岸换装？换装流程如何操作

陆路出口货物在国境口岸需要进行换装，即从中方交通工具转移到外方交通工具上。

通常情况下，铁路运输换装由出口国运载工具送到进口国口岸进行；

汽车运输换装由进口国运载工具进入出口国口岸进行。

铁路运输时中国使用的铁路轨道为国际铁路通用轨道，宽度为1435毫米，俄罗斯及中亚地区国家均使用宽轨铁路，其铁路宽度为1520毫米。

两种铁路的存在造成运输上的相当不便，从中国发往俄罗斯、哈萨克斯坦等国家的列车，均需在边境口岸换装后方可前行，既增加成本又浪费时间。

目前有些国际组织已经开始探讨是否可以将现存宽轨铁路改造为国际通用轨道，从而扫清运输过程中的障碍，但这个改造项目因国家太多，金额太大，相关探讨还停留在务虚阶段。

货物换装是指将一种轨距车辆上装载的货物，换装到另一种轨距车辆上的作业。

换装站一般设在不同轨距铁路的接轨地点，配有专业**交接的货运工作人员和完善的换装设备，如换装线、换装仓库、站台、换装机械设备等，专门完成不同轨距铁路线之间的货车上装载货物的换装作业。

目前我国换装站按设置的地点和担负的作业性质分为国内换装站和国境换装站。国际货运中涉及的换装情况多发生在国境换装站。

国境换装站的运输组织、作业流程和设备配置与一般铁路车站不同，当运输的国际联运货物运抵换装站后，必须在海关的全程监管下，经过报关、验货、放关等一系列环节，才能进行解体、编组等作业。

换装站的综合能力主要受到发线能力、编组能力、换装能力、容车能力、仓储能力和与其相连铁路的区间能力制约。