郑州环航多式联运部,在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业的操作团队,为您制定运输方案,提供质的的服务。
服务特点:
中欧线
1,郑州←18天→德国汉堡 ,出口31 班;进口33班
2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班
3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班
沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作
中亚线
1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班
2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作
东盟线
1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作
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大件项目物流
我司早期从事中亚五国地区大宗商品的贸易,积累了丰富的贸易经验,在中亚五国的清关环节,具有优势 我们参与多起大型中亚地区的工程物流项目,在大件以及大宗货物运输过程中,收集整理了中亚地区路线、环境、地貌、民情等大量数据信息,在为客户提供工程物流项目方案时,得了众多客户的好评,可根据不同需求,定制公路、铁路、空运相结合,成本效率的解决方案,并可实施执行汽运、仓储、分拨等综合物流服务
注意事项
1、提前核验货物详细信息,件数、重量、体积
2、货物品名及HS code,出口国,进口国海关税率及监管条件
3、对超规货物制定运输计划,对运输路径进行沿线勘审,如拍照、测量等
4、选择物流成本、最安全的运输工具组合,如海运+汽运,海运+铁路,汽运+铁路等
5、货物装车时的吊装、加固、拍照、签发货单确认
6、货物到达后的拍照、吊装及签收确认
全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯 , 格鲁吉亚,阿塞拜疆, 波兰,德国等欧亚全境的汽运专线,提供集装箱拼箱,工程机械设备出口,超限大件物流, 整车物流,冷链运输, 仓储,报关,转关,过境转关,ATA单证,DDU运输, DDP清关以及香港账户免息代收货款,公司自备大小海关监管车辆
专注中亚,中欧,俄罗斯汽运出口运输,22年品牌物流供应链值得信,新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,乌克兰,格鲁吉亚,阿塞拜疆, 亚美尼亚, 波兰,德国,奥地利等欧亚全境的陆运专线,提供 超限大件运输,商品车辆出口,工程机械物流 等三超设备的公路运输业务,我司可提供 20-420吨超低平板车,12-38米可伸缩式超长平板车数部,进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆,擅长于提供1~500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务,为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施
提供可靠、安全、优质、的大件出口运输服务 ,超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路运输业务,超限大件运输: 矿山设备,机械设备,电站设备,航天,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路运输业务
中亚铁路运输
我司积极参与“一带一路”中亚沿线各国的铁路进出口业务,将利用中亚班列优势为国内出口商提供成本、风险、效率的铁路大宗物流解决服务,为优势产品对接中亚及独联体市场供应链,解决各类货物的铁路进出口清关、运输、仓储及配送问题
我们将为客户的提供:中亚铁路班列、公路转铁路运输服务、多式联运服务、铁路集货分拨服务、铁路集装箱报关与清关服务、铁路集装箱租赁与买卖服务、地面拆箱及整箱拖车派送服务等
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运输全程可视化跟踪
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依托LBS、GPS、BDS标准(可实时跟踪货物信息)专业的三方物流服务查询系统,颠覆您所知的传统货物追踪理念 以NB-lot窄带物流网技术,对您的每一单货物进行跟踪、不同运输段承运商均可追踪,解决层层分包的货物信息断层问题
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物流方案可行性分析
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从售前人员对货物详细的勘验,对运输路径上所有遇到的路况、气候、环境、海关监管条件的分析,综合计算后,制定可行性运输方式,对运输过程中的现场监控与指导,保证超大尺寸货物运输的顺利
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物流成本预算控制
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通过使用多种运输工具,将高成本的物流方案,缩降到合理范围,同时满足客户对时间、安全,以及目的港客户的要求我们利用多年的中亚各国的清关经验,将目的国的税费降至合理区间,优化客户整条物流链上的一切费用成本
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业内普遍认为,此次将西部陆海新通道与南亚公铁联运通道有效融合,这是一次省域间联动协同的有益尝试,必将成为“一带一路”的重要构成
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